Hoewel de pilot nog loopt, zien we nu al duidelijke besparingen:

– geen brandstofverbruik

– geen slijtage of onderhoud aan lesauto’s

– minder druk op instructeurs

– lagere variabele kosten per uur

We verwachten dat dit zich vertaalt naar een aanzienlijk efficiënter verdienmodel.

De meeste leerlingen kunnen probleemloos trainen in onze simulator. Alleen bij specifieke medische aandoeningen, zoals epilepsie, of bij extreme gevoeligheid voor motion sickness, kan gebruik worden afgeraden. In de praktijk blijkt dit slechts bij een zeer kleine groep voor te komen.

Tijdens de pilot trainen we op basisvaardigheden zoals wegrijden, schakelen, parkeren en bijzondere verrichtingen. Daarnaast testen we ook situaties die normaal zelden voorkomen, zoals rijden in het donker, bij gladheid of met onverwachte obstakels. De simulator groeit mee met de leerling.

De simulator vormt een ideale start van de rijopleiding. Leerlingen maken op een laagdrempelige manier kennis met voertuigbeheersing, zonder druk van verkeer of instructeur. Hierdoor stappen ze zelfverzekerder de lesauto in en kunnen praktijkuren efficiënter worden ingezet.

Na elke sessie ontvangt de leerling een persoonlijke analyse. Deze score is gebaseerd op handelingen, kijkgedrag en reacties op verkeerssituaties. Zo krijgt de instructeur inzicht in sterke en zwakke punten, en kan de opleiding gericht worden aangepast.